地铁1号线试乘市民争尝“头啖汤”

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>人头攒动，热情如火，上演“春运级”盛况</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>地铁1号线试乘市民争尝“头啖汤”</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报&nbsp&nbsp本报记者刘敏珍尹金钟莫凤英/文陈帆张伊琳黄智谦梁浚锋/图&nbsp&nbsp2025-11-27</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/4.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805643_sm1_1764165311223_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■众多市民参与地铁1号线试乘活动<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805227_sm1_1764164702670_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■市民争相领取1号线试乘体验券<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805493_sm1_1764165350162_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■地铁1号线列车抵达站点<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805213_sm1_1764164805896_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■地铁车厢内坐满了前来体验的乘客<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20804389_sm1_1764171379855_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■“1路争先，畅联未来”特色专列试乘活动</div> 初冬的微凉，完全无法阻挡东莞市民拥抱城市新动脉的热情。11月26日上午，距离正式试乘开始尚有两小时，1号线中心广场站A口外已是人声鼎沸。长长的队伍从站口蜿蜒而出，人群中既有白发苍苍的长者，也有抱着孩童的年轻父母，更有许多专程请假前来体验的上班族。 一位手持手机进行自拍的市民难掩兴奋之情，对着镜头高声说道：“太兴奋了，我早上7点从石排乘车过来，现在前后左右全都是‘地铁狂热粉’，这场面，感觉像春运！”他的镜头扫过，记录下一张张写满期待与好奇的面庞，人群的喧嚣与激动交织成一首城市变奏曲。 上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕。等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅。现场保安小哥踮起脚尖，奋力挥动着臂膀，嗓音因竭力维持秩序而略带沙哑：“大家慢一点，不要急！列车8分钟就有一趟，保证人人都能乘坐！” 在自动扶梯入口处，身着醒目蓝色（男）、红色（女）制服的工作人员及志愿者，现场为乘客们答疑解惑，或指引方向，或协助下载乘车APP，或协助携带大件行李或推着婴儿车的家庭。 镜头1 安检口高效服务 乘客主动配合检查 通道尽头，安检机传送带“哒哒”作响，永不停歇般吞吐着各式行李背包。乘客们主动将随身物品放上传送带，并熟练地张开双臂配合工作人员进行手检。安检员目不转睛地盯着显示屏幕，口中流利地重复着安全提醒：“水杯试喝一口、打火机请留下、喷雾剂我们要看一下容量——各位乘客，易燃易爆物品可不能上车，平安试乘需要你我他共同守护！” 在安检机旁，设有专门的体验券发放点。每位试乘人员可通过下载并注册“东莞地铁APP”来领取一张具有纪念意义的试乘体验券。早已下载好的乘客直接亮出二维码，畅通无阻；尚未安装的乘客则立即掏出手机，在现场工作人员的指导下操作。“我要把这张体验券好好保存起来，留个纪念！”刚刚领到券的王先生高兴地说着，小心翼翼地将卡片装进包的内袋里。 镜头2 站台上秩序井然 乘客脸上满是期待 来到明亮现代的站台层，“请大家站在黄色安全线以外，遵守先下后上的秩序，不要倚靠或拍打屏蔽门；如果当前车厢乘客较多，您可以稍等下一趟，8分钟一班，非常快捷！”工作人员和志愿者手持便携式小喇叭，在站台上来回踱步，不时将因兴奋而踮脚张望、身体前倾的小朋友轻轻拉回安全区域内，并用温暖的微笑和一句“列车马上进站”的安抚，将乘客脸上的焦急神色悄然调换成从容与期待。 站台一侧，81岁的黎奶奶激动地握着崭新的不锈钢扶手，眼角的皱纹因灿烂的笑容而绽放如菊。“我是地地道道的东莞人，从过去‘一条马路一盏灯’的农业县，到后来名扬四海的‘世界工厂’，再到如今地铁成网的国际制造名城，这一切变化，我都亲身经历着。”她感慨道，“真没想到，我81岁了，还能从家门口坐着这么漂亮、平稳的地铁去喝早茶！东莞啊，真是越活越年轻了！”说完，她将手中那张免费的试乘券高高举起，对着记者的镜头比了一个大大的、充满自豪的“赞”。 镜头3 车厢内人群欢腾 争相记录美好一刻 当第一列地铁列车平稳地滑入站台，伴随着清脆的提示音，玻璃屏蔽门缓缓打开。刹那间，黑压压的人群中举起无数手机屏幕，宛如一面发光的“瀑布”倾泻而下——所有人都在用镜头记录下自己与城市新界面的历史性“对接”。 车厢内瞬间座无虚席，甚至连接处也站满了兴奋的乘客。一名年轻小伙子踮起脚，将自己领到的试乘券贴在侧窗玻璃上，对着窗外飞速掠过的隧道壁和闪烁的信号灯比出“胜利”的手势。“这感觉太奇妙了，就像在穿越时空隧道！我一定要记住这美好的一刻！”他脱口而出的感叹，引发了车厢内陌生乘客们会心的笑声和共鸣。 整个车厢仿佛一个移动的欢庆派对，速度带来的推背感、乘客们此起彼伏的笑声、相机不断的闪光灯、从通风口灌入的微弱隧道风、婴儿偶尔的啼哭与咿呀学语、情侣们的甜蜜自拍，以及像黎奶奶那样的长者们由衷的点赞……所有这些声音与画面，都被飞驰的车窗框成了一幅动态的、属于全体东莞市民的“移动合影”。 现场特写 试乘“首班车”，致敬建设者 11月26日，东莞地铁1号线试乘首日，在中心广场站，随着第一列试乘列车蓄势待发，一辆名为“1路争先，畅联未来——致敬东莞城市建设者”的专属列车，正静候着它首批特殊的乘客——我市各级劳动模范代表。 这趟肩负着致敬使命的“首班车”，成为首日试乘活动中颇为动人的一幕。劳模们作为城市建设的功勋者，率先踏入了他们曾为之奋斗的城市新动脉。可以说，这趟旅程，不仅是对建设成果的检验，更是一场充满敬意的献礼。 当专列停靠同沙公园站，劳模代表们走入那片清新的“生态绿”，在站厅文化墙前聆听讲解、合影留念。艺术墙所描绘的城市蓝图，正是他们奋斗故事的生动映照。 这趟试乘首发列车，不仅是一次新奇的体验，更是一场庄严的致敬。它用飞驰的姿态向每一位城市的奠基者宣告：东莞迈向未来的每一程，都由你们的奋斗照亮前路。 重点关注 地铁1号线11月28日正式开通试运营 全程票价11元 本报讯（记者刘敏珍）11月26日，记者从东莞轨道交通部门获悉，备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营。这是东莞市轨道交通网络中一条贯穿西北至东南的骨干线路，标志着东莞城市公共交通体系建设迈上新台阶。 1号线一期工程线路总长57.478公里，设站25座，起于水乡新城的东莞西站，止于东南临深片区的黄江梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江共10个镇街（园区）。该线路有效串联了水乡新城、中心城区、松山湖高新区及东南临深片区，对拉近城市时空距离、促进区域协同发展具有重大意义。 与开通同步公布的票价政策延续了惠民传统。东莞轨道交通继续沿用里程分段计价票制，起步价2元可乘坐4公里，1号线全线乘坐票价为11元。特别值得一提的是，通过与2号线的换乘，从网络内任一站前往东莞火车站或虎门高铁站，单程最高票价也仅需11元，极大降低了长距离通勤成本。 据悉，1号线在多站实现了便捷换乘：在市民中心站可与2号线换乘；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际；在东城南站可换乘广惠城际。未来，该线路还将规划与广州、深圳轨道交通实现互联互通，进一步强化东莞在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。 相关链接 票价多少、如何换乘、首末班车时间 关于地铁1号线，你想知道的都在这里 为助你更好了解地铁1号线，本报特别整理从线路信息到安全规范的全方位问答指南，带你抢先解锁1号线的精彩内容，轻松规划便捷都市生活。 关乎线路、设施、票价与体验 问：1号线经过哪些地方？能到达哪些重要区域？ 答：1号线一期西北起于东莞西站，东南止于黄江镇梅塘站，共设25座车站，连接望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），串联水乡片区、中心城区和松山湖片区。 问：如何换乘？能和广深联通吗？ 答：可在市民中心站换乘2号线；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际线，在东城南站可换乘广惠城际线。未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通，出行将更加便捷。 问：票价怎么定？坐完全程要多少钱？ 答：实行里程分段计价，起步价2元可乘坐4公里，后续按里程递增收费，1号线全程票价为11元。 问：车站有哪些便民设施？是否方便特殊人群？ 答：所有车站均配备无障碍电梯、盲道、专用卫生间，重点车站设有母婴室。每列车配备两处无线充电区域，并保留有线充电接口，解决乘客电量焦虑。 问：地铁站周边的交通接驳方便吗？从东莞地铁1号线的终点站梅塘站，如何最快最省地换乘去深圳？ 答：非常方便。交通部门围绕25个站点规划了134条接驳公交线路，覆盖站点周边3-5公里范围，有效解决“最后一公里”问题。 关于换乘去深圳，市民可在梅塘站出站后，直接乘坐新开通的“莞深畅行接驳线”公交，直达深圳地铁深理工站。该线路服务时间为6:30-22:30，发车间隔10-15分钟，票价仅需3元，实现了莞深两地地铁的无缝、经济、高效接驳。 问：1号线途经哪些商业和文化地标？ 答：1号线不仅是一条交通线，更是一条“文化生活线”，途经市图书馆、同沙公园等文化场所，并紧邻首铸万科广场、国贸中心、松山湖万象汇等重要商圈。 问：1号线在文化展示方面有哪些特色？ 答：1号线重点打造了九大主题艺术车站，分为三大“东莞主题文化车站”和六大“镇街主题文化车站”。这些车站通过艺术与功能融合，展现东莞城市精神与镇街文化。其中东莞主题文化的车站有中心广场站、同沙公园站、凤山站；镇街主题车站则有松山湖站、曲海站、立新站、大岭山站、大朗站、黄江站等，结合在地元素，如龙舟竞渡、文体带、荔枝红、毛织童梦、骑行赛道等，以艺术手法讲述东莞故事，让乘客在出行中感受文化魅力。 关乎安全与规范须知 问：想携带白酒乘坐东莞轨道交通，有什么限制要求？ 答：包装完好的白酒可限量携带，限带数量为3公斤。 问：可以携带菜刀等工具吗？ 答：可以限量携带刀刃部分超过12厘米的菜刀，限1把。但必须确保刀刃内藏、包缠紧密，乘车过程中不得取出。 问：自行车能不能带上地铁？ 答：视情况而定，若自行车完全折叠，按《东莞市轨道交通局城市轨道交通乘客守则》规定，折叠后总重量不超过30公斤‌。外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米，可以进站；而未折叠的自行车、电动车、滑板车等禁止进站‌。另若自行车折叠后仍超重或超大，将被拒绝进站‌。 问：对携带的充电宝有什么要求？ 额定容量大于20000mAh的充电宝禁止携带。标识清晰且容量不大于20000mAh的充电宝可限量携带，限带5个。 问：可以携带酒精消毒液吗？ 答：可以，但酒精含量75%以上的酒精洗手液、喷雾等，单品限量携带700毫升。 问：可以携带宠物进站乘车吗？ 答：除导盲犬、军警犬外，猫、狗等活体动物均禁止携带进站。 问：在地铁站内和列车上可以饮食吗？ 根据规定，禁止在车站和列车内进食，但婴儿和病人除外。 问：对于老人、儿童等特殊群体乘车有何规定与便利？ 答：一名成年乘客可免费携带两名身高1.3米及以下儿童。学龄前儿童、行动不便者等需在健康成人陪护下乘车。所有车站均配备无障碍设施以提供便利。

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>人头攒动，热情如火，上演“春运级”盛况</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>地铁1号线试乘市民争尝“头啖汤”</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报&nbsp&nbsp本报记者刘敏珍尹金钟莫凤英/文陈帆张伊琳黄智谦梁浚锋/图&nbsp&nbsp2025-11-27</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805643_sm1_1764165311223_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■众多市民参与地铁1号线试乘活动<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/27/e204f746d97b4236a36b24a5000e6f68/A04/20805227_sm1_1764164702670_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 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上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕。等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅。现场保安小哥踮起脚尖，奋力挥动着臂膀，嗓音因竭力维持秩序而略带沙哑：“大家慢一点，不要急！列车8分钟就有一趟，保证人人都能乘坐！” 在自动扶梯入口处，身着醒目蓝色（男）、红色（女）制服的工作人员及志愿者，现场为乘客们答疑解惑，或指引方向，或协助下载乘车APP，或协助携带大件行李或推着婴儿车的家庭。 镜头1 安检口高效服务 乘客主动配合检查 通道尽头，安检机传送带“哒哒”作响，永不停歇般吞吐着各式行李背包。乘客们主动将随身物品放上传送带，并熟练地张开双臂配合工作人员进行手检。安检员目不转睛地盯着显示屏幕，口中流利地重复着安全提醒：“水杯试喝一口、打火机请留下、喷雾剂我们要看一下容量——各位乘客，易燃易爆物品可不能上车，平安试乘需要你我他共同守护！” 在安检机旁，设有专门的体验券发放点。每位试乘人员可通过下载并注册“东莞地铁APP”来领取一张具有纪念意义的试乘体验券。早已下载好的乘客直接亮出二维码，畅通无阻；尚未安装的乘客则立即掏出手机，在现场工作人员的指导下操作。“我要把这张体验券好好保存起来，留个纪念！”刚刚领到券的王先生高兴地说着，小心翼翼地将卡片装进包的内袋里。 镜头2 站台上秩序井然 乘客脸上满是期待 来到明亮现代的站台层，“请大家站在黄色安全线以外，遵守先下后上的秩序，不要倚靠或拍打屏蔽门；如果当前车厢乘客较多，您可以稍等下一趟，8分钟一班，非常快捷！”工作人员和志愿者手持便携式小喇叭，在站台上来回踱步，不时将因兴奋而踮脚张望、身体前倾的小朋友轻轻拉回安全区域内，并用温暖的微笑和一句“列车马上进站”的安抚，将乘客脸上的焦急神色悄然调换成从容与期待。 站台一侧，81岁的黎奶奶激动地握着崭新的不锈钢扶手，眼角的皱纹因灿烂的笑容而绽放如菊。“我是地地道道的东莞人，从过去‘一条马路一盏灯’的农业县，到后来名扬四海的‘世界工厂’，再到如今地铁成网的国际制造名城，这一切变化，我都亲身经历着。”她感慨道，“真没想到，我81岁了，还能从家门口坐着这么漂亮、平稳的地铁去喝早茶！东莞啊，真是越活越年轻了！”说完，她将手中那张免费的试乘券高高举起，对着记者的镜头比了一个大大的、充满自豪的“赞”。 镜头3 车厢内人群欢腾 争相记录美好一刻 当第一列地铁列车平稳地滑入站台，伴随着清脆的提示音，玻璃屏蔽门缓缓打开。刹那间，黑压压的人群中举起无数手机屏幕，宛如一面发光的“瀑布”倾泻而下——所有人都在用镜头记录下自己与城市新界面的历史性“对接”。 车厢内瞬间座无虚席，甚至连接处也站满了兴奋的乘客。一名年轻小伙子踮起脚，将自己领到的试乘券贴在侧窗玻璃上，对着窗外飞速掠过的隧道壁和闪烁的信号灯比出“胜利”的手势。“这感觉太奇妙了，就像在穿越时空隧道！我一定要记住这美好的一刻！”他脱口而出的感叹，引发了车厢内陌生乘客们会心的笑声和共鸣。 整个车厢仿佛一个移动的欢庆派对，速度带来的推背感、乘客们此起彼伏的笑声、相机不断的闪光灯、从通风口灌入的微弱隧道风、婴儿偶尔的啼哭与咿呀学语、情侣们的甜蜜自拍，以及像黎奶奶那样的长者们由衷的点赞……所有这些声音与画面，都被飞驰的车窗框成了一幅动态的、属于全体东莞市民的“移动合影”。 现场特写 试乘“首班车”，致敬建设者 11月26日，东莞地铁1号线试乘首日，在中心广场站，随着第一列试乘列车蓄势待发，一辆名为“1路争先，畅联未来——致敬东莞城市建设者”的专属列车，正静候着它首批特殊的乘客——我市各级劳动模范代表。 这趟肩负着致敬使命的“首班车”，成为首日试乘活动中颇为动人的一幕。劳模们作为城市建设的功勋者，率先踏入了他们曾为之奋斗的城市新动脉。可以说，这趟旅程，不仅是对建设成果的检验，更是一场充满敬意的献礼。 当专列停靠同沙公园站，劳模代表们走入那片清新的“生态绿”，在站厅文化墙前聆听讲解、合影留念。艺术墙所描绘的城市蓝图，正是他们奋斗故事的生动映照。 这趟试乘首发列车，不仅是一次新奇的体验，更是一场庄严的致敬。它用飞驰的姿态向每一位城市的奠基者宣告：东莞迈向未来的每一程，都由你们的奋斗照亮前路。 重点关注 地铁1号线11月28日正式开通试运营 全程票价11元 本报讯（记者刘敏珍）11月26日，记者从东莞轨道交通部门获悉，备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营。这是东莞市轨道交通网络中一条贯穿西北至东南的骨干线路，标志着东莞城市公共交通体系建设迈上新台阶。 1号线一期工程线路总长57.478公里，设站25座，起于水乡新城的东莞西站，止于东南临深片区的黄江梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江共10个镇街（园区）。该线路有效串联了水乡新城、中心城区、松山湖高新区及东南临深片区，对拉近城市时空距离、促进区域协同发展具有重大意义。 与开通同步公布的票价政策延续了惠民传统。东莞轨道交通继续沿用里程分段计价票制，起步价2元可乘坐4公里，1号线全线乘坐票价为11元。特别值得一提的是，通过与2号线的换乘，从网络内任一站前往东莞火车站或虎门高铁站，单程最高票价也仅需11元，极大降低了长距离通勤成本。 据悉，1号线在多站实现了便捷换乘：在市民中心站可与2号线换乘；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际；在东城南站可换乘广惠城际。未来，该线路还将规划与广州、深圳轨道交通实现互联互通，进一步强化东莞在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。 相关链接 票价多少、如何换乘、首末班车时间 关于地铁1号线，你想知道的都在这里 为助你更好了解地铁1号线，本报特别整理从线路信息到安全规范的全方位问答指南，带你抢先解锁1号线的精彩内容，轻松规划便捷都市生活。 关乎线路、设施、票价与体验 问：1号线经过哪些地方？能到达哪些重要区域？ 答：1号线一期西北起于东莞西站，东南止于黄江镇梅塘站，共设25座车站，连接望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），串联水乡片区、中心城区和松山湖片区。 问：如何换乘？能和广深联通吗？ 答：可在市民中心站换乘2号线；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际线，在东城南站可换乘广惠城际线。未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通，出行将更加便捷。 问：票价怎么定？坐完全程要多少钱？ 答：实行里程分段计价，起步价2元可乘坐4公里，后续按里程递增收费，1号线全程票价为11元。 问：车站有哪些便民设施？是否方便特殊人群？ 答：所有车站均配备无障碍电梯、盲道、专用卫生间，重点车站设有母婴室。每列车配备两处无线充电区域，并保留有线充电接口，解决乘客电量焦虑。 问：地铁站周边的交通接驳方便吗？从东莞地铁1号线的终点站梅塘站，如何最快最省地换乘去深圳？ 答：非常方便。交通部门围绕25个站点规划了134条接驳公交线路，覆盖站点周边3-5公里范围，有效解决“最后一公里”问题。 关于换乘去深圳，市民可在梅塘站出站后，直接乘坐新开通的“莞深畅行接驳线”公交，直达深圳地铁深理工站。该线路服务时间为6:30-22:30，发车间隔10-15分钟，票价仅需3元，实现了莞深两地地铁的无缝、经济、高效接驳。 问：1号线途经哪些商业和文化地标？ 答：1号线不仅是一条交通线，更是一条“文化生活线”，途经市图书馆、同沙公园等文化场所，并紧邻首铸万科广场、国贸中心、松山湖万象汇等重要商圈。 问：1号线在文化展示方面有哪些特色？ 答：1号线重点打造了九大主题艺术车站，分为三大“东莞主题文化车站”和六大“镇街主题文化车站”。这些车站通过艺术与功能融合，展现东莞城市精神与镇街文化。其中东莞主题文化的车站有中心广场站、同沙公园站、凤山站；镇街主题车站则有松山湖站、曲海站、立新站、大岭山站、大朗站、黄江站等，结合在地元素，如龙舟竞渡、文体带、荔枝红、毛织童梦、骑行赛道等，以艺术手法讲述东莞故事，让乘客在出行中感受文化魅力。 关乎安全与规范须知 问：想携带白酒乘坐东莞轨道交通，有什么限制要求？ 答：包装完好的白酒可限量携带，限带数量为3公斤。 问：可以携带菜刀等工具吗？ 答：可以限量携带刀刃部分超过12厘米的菜刀，限1把。但必须确保刀刃内藏、包缠紧密，乘车过程中不得取出。 问：自行车能不能带上地铁？ 答：视情况而定，若自行车完全折叠，按《东莞市轨道交通局城市轨道交通乘客守则》规定，折叠后总重量不超过30公斤‌。外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米，可以进站；而未折叠的自行车、电动车、滑板车等禁止进站‌。另若自行车折叠后仍超重或超大，将被拒绝进站‌。 问：对携带的充电宝有什么要求？ 额定容量大于20000mAh的充电宝禁止携带。标识清晰且容量不大于20000mAh的充电宝可限量携带，限带5个。 问：可以携带酒精消毒液吗？ 答：可以，但酒精含量75%以上的酒精洗手液、喷雾等，单品限量携带700毫升。 问：可以携带宠物进站乘车吗？ 答：除导盲犬、军警犬外，猫、狗等活体动物均禁止携带进站。 问：在地铁站内和列车上可以饮食吗？ 根据规定，禁止在车站和列车内进食，但婴儿和病人除外。 问：对于老人、儿童等特殊群体乘车有何规定与便利？ 答：一名成年乘客可免费携带两名身高1.3米及以下儿童。学龄前儿童、行动不便者等需在健康成人陪护下乘车。所有车站均配备无障碍设施以提供便利。